1815 accidente del tren de Filadelfia

El accidente del tren de Filadelfia de 1815 ocurrió el 31 de julio de 1815, en Filadelfia, condado Durham, Inglaterra, cuando una locomotora de ferrocarril experimental temprana, el Viajero Mecánico de Brunton, sufrió una explosión de la caldera. Este motor, también conocido como el Caballo del Vapor, corrió en cuatro ruedas, pero fue empujado por pies mecánicos. Esto era tanto la primera explosión de la caldera registrada como el primer accidente de ferrocarril que causa la pérdida principal de la vida, ya que 16 personas se mataron [algunas fuentes declaran 13].

El accidente no se incluye en muchos textos porque estaba en waggonway industrial o plateway, más bien que un ferrocarril público. Sin embargo, precedió la muerte de Guillermo Huskisson en la Colina del Borde antes de 15 años, y el número de víctimas no fue excedido por ningún accidente de ferrocarril hasta 1842 por todo el mundo (ver el accidente del tren de Versailles), y 1861 en el Reino Unido (Túnel de Clayton). También mató a más personas que cualquier otra explosión de la caldera de ferrocarril de todo el tiempo.

La mayor parte de explosiones de la caldera causaron el daño mecánico severo pero a menudo sólo el equipo de la locomotora sufrió físicamente; sin embargo, la locomotora de Brunton fue rodeada entonces por una muchedumbre de turistas curiosos, que formaron la mayoría de las víctimas. La primera locomotora del vapor de alta presión, el motor Penydarren de Trevithick, sólo había aparecido 11 años antes en 1804, y el entendimiento técnico de las fuerzas y riesgos de seguridad implicados todavía era primitivo.



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